Orange
Мастер слова
- Регистрация
- 7 Окт 2017
- Сообщения
- 8,672
- Реакции
- 1,320
Гендиректор МАК сегодня во время пресс-конференции представил визуализацию авиакатастрофы с самолетом Fokker-100, которая случилась в Алматы — «реконструкция» полета и падения была создана для расследования авиакатастрофы, пишет NUR.KZ.
В основе ролика — «сваливание» судна, которое можно наблюдать в течение полета.
Как сообщают в МАК, подобный крен и покачивание самолета могли случиться из-за двух причин — нарушения целостности плоскостей крыла либо крыло было нечистым, обледенелым или же покрытым чем-либо еще кроме льда.
Отмечается, что у ролика есть «реальный» звук только до половины — часть с переговорами пилотов намеренно затерта, потому что стандарты запрещают предание их публичности.
Ролик был создан визуализаторами в целях расследования причин авиакатастрофы — оно все еще продолжается.
Максимальная высота, на которую смог подняться упавший в итоге самолет, — 6 метров. В ходе нестабильной обстановки один из пилотов пытался прекратить полет — предполагается, что этот человеческий фактор также мог повлиять на итог катастрофы.
Позже по решению второго пилота попытки взлета были продолжены, однако в итоге судно оказалось на земле и врезалось в забор, а затем в жилой дом — из-за столкновения судно разрушилось.
Напомним, что ранее версией крушения назвали обледенение крыльев.
Все новости по теме читайте здесь>>>
В нашем Telegram-канале только самые важные и интересные новости. Это удобно. Подписывайтесь!
В основе ролика — «сваливание» судна, которое можно наблюдать в течение полета.
Как сообщают в МАК, подобный крен и покачивание самолета могли случиться из-за двух причин — нарушения целостности плоскостей крыла либо крыло было нечистым, обледенелым или же покрытым чем-либо еще кроме льда.
Отмечается, что у ролика есть «реальный» звук только до половины — часть с переговорами пилотов намеренно затерта, потому что стандарты запрещают предание их публичности.
Ролик был создан визуализаторами в целях расследования причин авиакатастрофы — оно все еще продолжается.
Максимальная высота, на которую смог подняться упавший в итоге самолет, — 6 метров. В ходе нестабильной обстановки один из пилотов пытался прекратить полет — предполагается, что этот человеческий фактор также мог повлиять на итог катастрофы.
Позже по решению второго пилота попытки взлета были продолжены, однако в итоге судно оказалось на земле и врезалось в забор, а затем в жилой дом — из-за столкновения судно разрушилось.
Напомним, что ранее версией крушения назвали обледенение крыльев.
Все новости по теме читайте здесь>>>
В нашем Telegram-канале только самые важные и интересные новости. Это удобно. Подписывайтесь!
