Могут ли полицейские определить, что вы курили марихуану перед тем, как сесть за руль?

[Alisa]

В дополнение к полевым тестам на трезвость участники приняли участие в симуляции вождения. Полиция, возможно, сможет проверить, употреблял ли человек марихуану или продукты с ТГК, с помощью тестов на трезвость на дороге, но это все еще может быть мечтой будущего.

Исследование, опубликованное Калифорнийским университетом в Сан-Диего и опубликованное в рецензируемом журнале JAMA Psychiatry в среду, оценило, насколько эффективными могут быть полевые тесты на трезвость для выявления нарушений вождения, вызванных ТГК, но, возможно, пока этого не произошло. Поскольку каннабис легализуется направо и налево по всей территории Соединенных Штатов (и в некоторых других странах), власти сталкиваются с новым типом опьянения за рулем. Безопасность дорожного движения по-прежнему остается проблемой, особенно потому, что каннабис может ухудшить чувства.

Каннабис может ухудшить восприятие, время реакции и координацию, а также другие навыки, необходимые для безопасного вождения. В Калифорнии, где проводилось исследование, количество автомобильных аварий, вызванных употреблением наркотиков, выросло на 62%. Измерение ухудшения содержания ТГК сопряжено со своими проблемами Концентрация алкоголя в крови (BAC) существенно отличается от концентрации тетрагидроканнабинола (ТГК), особенно в дороге. Измерить трезвость человека по правонарушениям, связанным с марихуаной, может быть гораздо сложнее и требует от правоохранительных органов больше полагаться на поведенческие тесты, чтобы оценить, насколько человек ослаблен.

Тем не менее, каждый полевой тест в значительной степени подтверждается на основе потребления алкоголя, поэтому до сих пор неясно, насколько полезны эти тесты при ухудшении состояния, вызванного употреблением каннабиса. Исследователи обнаружили, что по сравнению с другими наркотиками каннабис был обнаружен в кровотоке многих водителей, попавших в дорожно-транспортные происшествия, в том числе со смертельным исходом.

По словам Томаса Маркотта, доктора философии, первого автора исследования и содиректора Центра исследований медицинского каннабиса Калифорнийского университета в Сан-Диего, «Вождение автомобиля — сложная задача, требующая постоянного внимания и двигательных навыков, чтобы оставаться в безопасности». Он добавил: «Хотя каннабис может наносить вред, последствия для каждого человека различны. Таким образом, общественному здравоохранению необходимо подтвердить, что оценка нарушений является эффективной и беспристрастной, и это исследование является важным шагом на пути к этой цели». Обученные сотрудники правоохранительных органов использовали методы, проверяющие баланс и координацию, а также движения глаз и распределение внимания. Среди протестированных методов были тесты «Ходьба и поворот», «Стойка на одной ноге», «Пальцы к носу», «Отсутствие конвергенции» и модифицированный тест Ромберга.

Каждый тест проводился где-то через один-четыре часа после того, как испытуемые закурили. В дополнение к полевым тестам на трезвость участники приняли участие в симуляции вождения, которая, как полагают, показывает корреляцию с тестами. Исследователи пришли к выводу, что полевые тесты на трезвость могут быть достаточно сильными, чтобы выявить людей, находящихся под воздействием каннабиса, однако до сих пор неясно, насколько сильным может быть нарушение ТГК у водителя.

В дополнение к полевым тестам на трезвость участники исследования провели симуляцию вождения, которая, как было обнаружено, значительно коррелирует с результатами выбранных полевых тестов на трезвость. Однако офицеры не были ознакомлены с этой информацией. Исследователи пришли к выводу, что существующие полевые тесты на трезвость могут быть достаточно чувствительными, чтобы выявить людей, находящихся под воздействием каннабиса.